レーンは、
  　ファールラインからスパットまでの距離を「１」とすると、
  　スパットからピンまでは「３」となります。（距離が３倍です）
  
  これは単純に、狙ったスパットを「板１枚」ずらす（ずれる）と、
  ボールがピンに当たるときには、その３倍の「板３枚」ずれる
  ということになります。

  仮に右投げのボウラーがスパットの「板目１０枚目」を狙うと
  「ポケットヒット」するとします。

  その場合、同じ投げ方だけど、スパット上をボールが通る時に、
  左に「１枚」ずれ、「板目１１枚目」をボールが通るとどうなるでしょう？
  
  結果は、ピンに当たるとき、「ワンスリーポケット」を外れて、
  ほとんど「１番ピン」に当たってしまいます。

  上記の逆パターンで、
  同じ投げ方だけど、スパット上をボールが通る時に、
  右に「１枚」ずれ、「板目９枚目」をボールが通るとどうなるでしょう？
  
  結果は、ピンに当たるとき、「１番ピンの右側」を
  わずかにかすめる位のところに、当たってしまいます。

  ところが、ボールの動きは理論上で理解するだけでは、
  うまくコントロールできません。
  
  なぜなら、実際のレーンには「オイル」が塗ってあるからです。

  しかも均一にではありません。
  板目によっても「多い」「少ない」がありますし、
  同じ板目上でも「場所によって」多い、少ないがあるのです。

  ボールの動きは、
  物理的な距離と、レーン上のボールが通る場所のオイル量と複雑に絡み合っています。

  ですので、すべてのパターンを説明することはできません。
  次回は、いくつかの具体例で、ボールの動きをもう少し詳しく説明していきます。